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力士樂伺服電機(jī)維修編碼器相位與轉(zhuǎn)子磁極相位的零點(diǎn)對齊

更新時(shí)間:2023-11-09點(diǎn)擊次數(shù):1382

力士樂伺服電機(jī)維修編碼器相位與轉(zhuǎn)子磁極相位的零點(diǎn)對齊

  (1)、增量式編碼器的相位對準(zhǔn)

  增量式編碼器的UVW電子換向信號相位與換向信號和轉(zhuǎn)子磁極相位或電氣角度相位之間的對準(zhǔn)方法如下:

  a、在直流小于額定電流的電機(jī)UV繞組上施加直流電源,u輸入和V輸出,并將電機(jī)軸定位到平衡位置;

  b、用示波器觀察編碼器的U相信號和z相信號;

  c、調(diào)整編碼器軸與電機(jī)軸的相對位置;

  d、調(diào)整時(shí),觀察編碼器U相信號跳邊和z信號,直到z信號穩(wěn)定在高電平(默認(rèn)z信號正常狀態(tài)為低電平),鎖定編碼器與電機(jī)的相對位置關(guān)系;

  e、前后扭轉(zhuǎn)電機(jī)軸。松開后,如果每次電機(jī)軸自由返回平衡位置時(shí)Z信號能夠穩(wěn)定在高電平,則對準(zhǔn)有效。

  (2)、絕對式編碼器的相位對準(zhǔn)

  絕對式編碼器的相位對準(zhǔn)在單圈和多圈之間差別不大。實(shí)際上,它是在一圈內(nèi)對準(zhǔn)編碼器的檢測相位和電機(jī)電角度的相位。目前,一種非常實(shí)用的方法是在編碼器隨機(jī)安裝在電機(jī)軸上后,使用編碼器內(nèi)部的EEPROM存儲測量相位。具體方法如下:

  a、將編碼器隨機(jī)安裝在電機(jī)上,即將編碼器轉(zhuǎn)軸與電機(jī)軸、編碼器外殼與電機(jī)外殼進(jìn)行加固;

  b、在直流小于額定電流的電機(jī)UV繞組上施加直流電源,u輸入和V輸出,并將電機(jī)軸定位到平衡位置;

  c、絕對編碼器的單圈位置值由伺服驅(qū)動器讀取并存儲在EEPROM中,EEPROM記錄編碼器內(nèi)電機(jī)電角度的初始相位;

  d、校準(zhǔn)過程結(jié)束。

 

  8、伺服電機(jī)維護(hù)跳動

  進(jìn)給過程中有運(yùn)動,測速信號不穩(wěn)定,如編碼器有裂紋;接線端子接觸不良,如螺絲松動;當(dāng)運(yùn)動發(fā)生在從正向運(yùn)動到反向運(yùn)動的換向瞬間時(shí),通常是由進(jìn)給傳動鏈的反向間隙或伺服驅(qū)動增益過大引起的。

  9、伺服電機(jī)維修爬行現(xiàn)象

  它們大多發(fā)生在起動加速段或低速進(jìn)給,這通常是由于進(jìn)給傳動鏈潤滑不良、伺服系統(tǒng)增益低和外部負(fù)載過大造成的。特別是,應(yīng)注意,用于伺服電機(jī)和滾珠絲杠之間連接的聯(lián)軸器由于連接松動或聯(lián)軸器本身的缺陷(如裂紋)導(dǎo)致滾珠絲杠和伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)不同步,因此進(jìn)給運(yùn)動既快又慢。

  10、伺服電機(jī)維修振動

  當(dāng)機(jī)床高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可能發(fā)生振動,并產(chǎn)生過電流報(bào)警。機(jī)床的振動問題一般屬于速度問題,因此我們應(yīng)該尋找速度回路問題。

  11、伺服電機(jī)維護(hù)扭矩降低

  當(dāng)伺服電機(jī)從額定堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩運(yùn)行到高速時(shí),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩會突然下降,這是由于電機(jī)繞組散熱損壞和機(jī)械部件發(fā)熱造成的。高速時(shí),電機(jī)的溫升變大。因此,在正確使用伺服電機(jī)之前,必須檢查電機(jī)的負(fù)載。

  12、伺服電機(jī)維護(hù)位置錯誤

  當(dāng)伺服軸移動超過位置公差范圍(kndsd100工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置pa17:400,位置超差檢測范圍)時(shí),伺服驅(qū)動器將發(fā)出“4"位置超差報(bào)警。主要原因是:系統(tǒng)設(shè)置的公差范圍小;伺服系統(tǒng)增益設(shè)置不當(dāng);位置檢測裝置被污染;進(jìn)料傳動鏈累積誤差過大。

  13、伺服電機(jī)在維護(hù)期間不旋轉(zhuǎn)

  除了連接脈沖+方向信號外,還有從NC系統(tǒng)到伺服驅(qū)動器的使能控制信號,一般為DC+24V繼電器線圈電壓。如果伺服電機(jī)不旋轉(zhuǎn),常用的診斷方法是:檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有脈沖信號輸出;檢查使能信號是否開啟;通過液晶屏觀察系統(tǒng)輸入/輸出狀態(tài)是否滿足進(jìn)給軸啟動條件;確認(rèn)帶電磁制動器的伺服電機(jī)已開啟制動器;司機(jī)有毛病;伺服電機(jī)故障;伺服電機(jī)與滾珠絲杠耦合失效或鍵斷開等。